这样大宋就可以用军器换土地，逐渐扩大自己在半岛入海口的疆土，以容纳更多的移民，最后形成强大的势力。

于是苏油与郏亶分工，苏油负责造栈桥，郏亶负责围第一圈溇港，同来的理工小队开始搞水车坊加工竹木料。

栈桥在嘉定村的南面，与河流的方向一致，延伸出去几十米，桥桩高度六米。

桥上铺设了铁轨，安装了龙门吊，按照苏油的计划，港口建成之后，能够停泊泰山号那样的大型船舶。

嘉定村的位置，在海口内数十公里，受海潮的影响很小。

同时，苏油还要将几个小岛用堤围拦起来，形成避风港，供海船避风。

这项设施，是如今各海港还没有的举措，全世界的海港，都是依靠天然地势避风，如昌国县诸岛，明州象山诸岛。

杭州港，明州港的形成，与这些岛屿的存在也密切相关，海船们为了避风自然聚集在这周围，最后形成港口。

西贡的位置非常不错，再被苏油加以人工改造之后，就具备了优良港口的条件。

第八百四十九章 真腊

做法很简单，就是蜀人用了上千年的法子，竹笼盛石，一笼重达一吨半，用大竹筏将之运到堆放地，推入水中，便能形成堤围。

种花家民族的基建属性在中南半岛南端被点开后，加上理工的帮助，进展飞快。

郏亶那边同样如此，关键的出入口，直接用钢筋水泥结构修建闸门，然后两头一封，利用风力水车车走积水，就可以钉下竹木围栏，然后挖泥加宽水道，用水道中的泥土构筑圩田高堤，封围出一片片巨大的圩田。

在九龙江大宋殖民地的上游，还要修建分水工程，用于控制殖民地内耕地的水量，确保旱涝保收。

经过诸多的改造之后，这里以后就是一处风水宝地，唯一的灾害，就剩下了台风。

这个没办法，不过好在一年三熟，除了台风季，还有两季。