为了解决灵能损耗的问题，研究小组进行了多次调整。首先，他们优化了齿轮齿牙的角度，将齿牙角度从 45 度调整为 30 度 —— 经过计算，30 度的齿牙角度能减少灵能在接触时的碰撞，让灵能更顺畅地从主动轮传递到从动轮。调整后，灵能损耗减少了一成，从动轮中的灵能浓度提升到了主动轮的六成。
其次，他们在齿轮的齿牙表面也涂抹了灵能密封剂，增强齿牙接触时的灵能传导效率。之前齿牙表面没有涂抹密封剂时，灵能在接触点会出现明显的溃散，涂抹密封剂后，灵能能沿着齿牙表面的密封剂顺畅传递，损耗进一步减少，从动轮中的灵能浓度提升到了主动轮的七成。
最后，针对摩擦生热的问题，林一提出制作 “灵能润滑剂”—— 这种润滑剂由灵泉水、灵木汁液和灵能混合制成，既能减少齿轮啮合时的摩擦，又能增强灵能在齿牙间的传导。修士们将灵能润滑剂滴在齿轮啮合处，润滑剂瞬间形成一层薄薄的保护膜，齿轮转动时的摩擦声明显减小，摩擦产生的热量也大幅降低。这次调整后，灵能在齿轮间的传导损耗大幅降低，从动轮中的灵能浓度提升到了主动轮的八成，而且灵能浓度能稳定维持一个时辰以上。
双齿轮传导实验的成功，让研究小组信心大增，他们开始尝试多齿轮传导实验 —— 用一个主动轮带动两个从动轮，再用从动轮带动更多的副齿轮，模拟实际应用中的多节点传导。多齿轮传导实验的难度比双齿轮传导大得多，需要精确控制每个齿轮的转速和啮合力度，否则很容易出现齿轮卡死或灵能传导中断的情况。
修士们用木质支架制作了一个更复杂的齿轮传动系统，主动轮位于中间，直径为十五厘米，四个从动轮分别与主动轮啮合，每个从动轮的直径为十厘米，每个从动轮又带动两个副齿轮，副齿轮的直径为五厘米，形成一个 “一主四从八副” 的传动结构。为了确保每个齿轮的转速一致，林一还在每个齿轮的中心安装了一个 “转速指示器”—— 指示器由一根细针和刻度盘组成，能直观地显示齿轮的转速。
林一亲自操作实验，他将灵能缓缓引导到主动轮中，主动轮开始缓慢转动，转速稳定在每分钟三十转。在主动轮的带动下，四个从动轮也随之转动，转速同样为每分钟三十转，接着，八个副齿轮也开始转动，转速保持一致。随着齿轮的转动，灵能通过齿牙的啮合，依次传递到每个从动轮和副齿轮中。“所有齿轮都接收到灵能了！” 绿瑶激动地喊道，她用灵识感应着每个齿轮的灵能浓度，“而且每个齿轮中的灵能浓度都很稳定，主动轮的灵能浓度为 100%，从动轮为 80%，副齿轮为 65%，没有出现明显的损耗差异！”
多齿轮传导实验的成功，让研究小组看到了灵能齿轮传动系统的可行性。接下来，他们开始将这套系统应用到实际场景中 —— 首先是提炼棚的灵能供应，这是目前最急需解决的问题。
之前，提炼棚的十二个提炼灶需要十二名修士专门引导灵能，修士们轮流值守，每天至少需要三班轮换，才能保证提炼工作不中断。现在，研究小组用灵能齿轮传动系统替代了人工引导，他们制作了一个直径为三十厘米的 “主齿轮”，主齿轮采用三层灵铁叠加的结构，中间夹着一层灵木薄片，增强灵能的传导性和稳定性。主齿轮连接着一个大型白玉盒 —— 这个白玉盒由整块白玉雕刻而成，内部涂抹了灵能密封剂，能储存十斤灵能，是普通白玉盒的十倍。
主齿轮通过四根木质传动轴，分别连接四个 “分齿轮”，每个分齿轮的直径为二十厘米，每个分齿轮再连接三个 “灶齿轮”，每个灶齿轮对应一个提炼灶，灶齿轮的直径为十五厘米。为了方便控制灵能的供应，研究小组还在每个分齿轮上安装了一个 “灵能调节阀”—— 通过旋转调节阀，就能调整流向每个提炼灶的灵能浓度，满足不同提炼阶段的需求。
当主齿轮开始转动时，灵能从白玉盒中流入主齿轮，再通过分齿轮和灶齿轮，均匀地传递到每个提炼灶中。负责提炼灶的修士们只需要定期检查主齿轮的白玉盒，当灵能剩余量不足两斤时，及时补充灵能即可，不需要再时刻用灵识引导灵能。“太神奇了！” 负责提炼灶的修士们兴奋地说道，“之前我们需要一直用灵识引导灵能，一天下来灵力消耗殆尽，连修炼的时间都没有。现在有了这个齿轮系统，我们只需要关注提炼温度和灵气液产量，轻松多了！而且灵能供应很稳定，灵气液的产量比之前还提高了一成！”
灵能齿轮传动系统在提炼棚的成功应用，让研究小组信心大增。他们开始尝试将这套系统应用到其他场景中，第一个目标是矿渣采集时使用的 “灵能开采机”—— 之前修士们采集矿渣时，需要用杠杆工具手动撬动矿渣，不仅效率低，还容易造成肌肉劳损，遇到坚硬的矿渣层，甚至需要多名修士合力才能撬动。
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研究小组设计的灵能开采机，由一个大型灵能齿轮作为动力源，齿轮连接着一个 “灵能钻头”—— 钻头上镶嵌着多块灵晶碎片，能释放灵能，轻松切割矿渣。灵能开采机的制作过程比齿轮传动系统更复杂，首先，修士们需要制作一个直径为五十厘米的 “动力齿轮”，这个齿轮需要承载更多的灵能，因此采用了五层灵铁叠加的结构，中间夹着两层灵木薄片，每层灵铁之间都涂抹了灵能密封剂，确保灵能不会流失。
动力齿轮连接着一个 “传动杆”，传动杆由灵铁和灵木混合制成，既能传递动力，又能传导灵能。传动杆的一端连接灵能钻头，钻头的头部呈锥形，表面镶嵌着二十块灵晶碎片，灵晶碎片之间的缝隙涂抹了灵能密封剂，确保灵能能均匀释放。传动杆的另一端连接着一个 “控制齿轮”—— 通过调整控制齿轮的转速，就能控制灵能钻头的旋转速度和灵能释放量，转速越快，灵能释放量越大，切割效率越高。
灵能开采机制作完成后，修士们在矿脉一层进行了实地测试。矿脉一层的矿渣层厚度约为一米，部分矿渣与玄武岩结合紧密，之前用杠杆工具开采一块矿渣需要十分钟，而且还容易导致矿渣碎裂。一名修士将灵能引导到动力齿轮中，动力齿轮开始转动，带动传动杆和灵能钻头旋转，转速稳定在每分钟六十转。当钻头接触到岩壁上的矿渣时，钻头上的灵晶碎片释放出灵能，形成一道淡白色的能量刃，矿渣瞬间被切割成整齐的块状，再由另一名修士用藤蔓将矿渣轻轻缠绕住，运送到储物袋中。
“太高效了！” 负责测试的修士兴奋地说道，“之前用杠杆工具开采一块矿渣需要十分钟，现在用灵能开采机只需要一分钟！而且开采出来的矿渣完整度很高，几乎没有碎裂，后续提炼时的灵气损失也会减少。更重要的是，开采机的灵能消耗很低，一个时辰只需要消耗半斤灵能，比修士手动开采节省了大量灵能！”
灵能开采机的成功，让矿渣采集效率再次大幅提升，原本需要二十名修士才能完成的采集任务，现在只需要五名修士就能完成 —— 三名修士操作开采机，两名修士负责运输矿渣。但研究小组并没有满足，他们在后续的测试中发现，灵能齿轮传动系统还存在一个问题：灵能在长距离传导时，损耗会大幅增加。比如将灵能从提炼棚传递到矿脉三层，距离约为五十米，经过五十米的齿轮传动，灵能的损耗量达到了五成，原本浓度为 100% 的灵能，到达矿脉三层时只剩下 50%，这显然无法满足矿脉三层精细分拣矿渣的需求。
为了解决长距离灵能传导的问题，林一翻阅了大量关于灵能特性的记录，结合之前灵木管道储存灵能的经验，提出了 “齿轮 - 灵木复合传导系统” 的构想 —— 将灵能齿轮与灵木管道结合，灵能在齿轮中传递时，用灵木管道包裹齿轮，灵木管道中的灵能能与齿轮中的灵能产生共鸣，减少灵能的损耗；同时，灵木管道还能隔绝外界环境的影响，比如湿度、温度变化等，确保灵能传导的稳定性。
修士们按照林一的构想，开始制作齿轮 - 灵木复合传导系统。他们选取生长了百年以上的灵木，将灵木掏空，制成内径为二十厘米的灵木管道，管道的长度为五十米，正好能从提炼棚延伸到矿脉三层。在管道内部，每隔五米安装一个灵能齿轮，齿轮的直径为十五厘米，齿轮之间通过灵木制成的 “传动轴” 连接 —— 传动轴的表面涂抹了灵能密封剂，增强灵能传导效率。灵木管道的内壁也涂抹了灵能密封剂，管道外部缠绕着灵晶粉末制成的 “灵能增强带”，灵能增强带能进一步增强灵能的稳定性，减少灵能在长距离传递时的溃散。
长距离传导实验开始了 —— 修士们将灵能引导到管道一端的齿轮中，灵能通过齿轮和传动轴，在灵木管道中缓慢传递。所有修士都屏住呼吸，紧张地等待着结果，李长老甚至用灵识全程跟踪灵能的传递过程。当灵能到达管道另一端的齿轮时，李长老突然睁开眼睛，脸上露出惊喜的笑容：“灵能的损耗量只有一成！原本浓度为 100% 的灵能，到达另一端时还有 90%，远低于之前的五成！”
“太好了！” 林一激动地说道，“灵木管道和灵晶增强带起到了关键作用！灵木管道能在管道内部形成‘灵能场’，让灵能在传递时不会向外界流失；灵晶增强带能增强灵能的稳定性，减少灵能在长距离传递时的溃散。而且灵木管道还能隔绝矿脉中的湿气，即使在潮湿环境下，灵能传导效率也不会下降！”