第四百四十三章 波鲁萨利诺:沙鳄鱼和黄猴子,把蛋糕做大了!

“比起一无所有只活在今天的乐园的蝗虫海贼,我们确实有一些需要去维护的固定利益;但比起一举一动都要慎重的新世界的海贼皇帝们,完全听命于世界政府的海兵们,我们的这些利益,也并非大到那么无法割舍。甚至哪怕完全损失,也不是不可以接受,大不了像以前一样从头再来……”柀

“因此,身为世界最高权力的你们,才会觉得我们这些合法海贼们,有时候并不听话,不是吗?”

五老星们早已随着克洛克达尔的讲述,变得郑重甚至兴趣迥然起来——他们确实没料到,克洛克达尔这个最早成为合法海贼的家伙,居然能思考到这么深入的层面。

靠在沙发上的金发五老星,突然坐起身子:

“你确实是像你说的那样,是个聪明人,克洛克达尔。但是,你指出这些,是想说,如果世界政府给予你更大的利益,你就会更加称职的履行身为七武海的职责吗?”

“如果只是这样的话,那我想我们的对话就可以结束了,即便我们能给你想要的东西,你也无法做到你所保证的目标。”

“各位阁下是在和我装糊涂吗?”

克洛克达尔摊了摊手,“我寻求的是固定的利益,是真正意义上与世界政府这个庞然大物绑定在一起,而并非像是被你们雇佣的高级海贼!”柀

利安德尔宫的爷爷忍不住嗤笑了一声:

“和世界政府绑定在一起?怎么,沙鳄鱼你想成为加盟国国王吗?”

“如果可以,我当然想,”

克洛克达尔严肃道,“但这根本不可能,不是吗?所以我想要的东西是你们肯定能给的……我想成为海上列车网络计划的股东!”

海上列车网络,这个由七水之都、鱼人岛以及世界政府三方合作的庞大计划,早在很多年前,便已经因为波鲁萨利诺的牵头而开始了。并且这么多年过去了,也确实取得了相当的成果。

毕竟这种方便快捷的交通工具,能扩大世界政府的实际控制范围,降低行政和力量投射成本。并且固定行驶于轨道上的海上列车,相比于在大海上自由的船只,也更好监管。

所以世界政府在推动这项计划的过程中,算是很有魄力,包括香波地群岛在内的伟大航路上的很多核心繁华岛屿,早已被海上轨道给连接起来。甚至,如果按照海贼原剧情,当顶上战争结束后,萨卡斯基成为海军新元帅,并将海军经营重心放到新世界后,世界政府就已经开始尝试着在新世界海军基地所在的岛屿搭建海上列车。柀

只不过,哪怕世界政府难得的有魄力,鱼人岛和七水之都方面更是不遗余力,海上列车网络计划,目前也还远达不到波鲁萨利诺一开始所设想的那种程度,也就是像是他穿越前,华国那如同血管一般密集分布的高速路网。

原因主要有两点:

第一,世界政府只是个联合政府,并不是个完全一体的国家。军事上虽然拥有海军这种绝对暴力机构,但通常情况下,并不对加盟国内部指手画脚。伟大航路上的部分主要航线区域可能还好,但其余的区域,尤其是四海,海上列车如果想要推广,想要横跨连接多个国家和城市,就势必要因为利益纠纷和各国的特殊情况,而不得不与大量的加盟国当权者们“扯皮”。

尤其是目前海上列车网络计划的主要成员之一还是鱼人岛,施工人员以及维护人员中的很大一部分也是鱼人——虽然鱼人岛的情况在这些年比起以往和海贼原剧情中改善了不少,但相当多的加盟国的当权者们以及普通国民们,对于鱼人依然是有抵触的。

第二,海上列车要搭建,需要大量的资金。而世界政府麾下的加盟国每年必须要上交给天龙人“天上金”,对于很多国家和国民来说已经是个沉重的经济负担了。再想征集修建海上列车网络的资金的话,这些当权者们肯定不会掏钱,多半还是得再从平民们身上征集。而想都不用想,这资金征集过程中的层层加码与腐败,很容易就会引起民众们的骚乱,让革命军有可乘之机。

而世界政府本身支持这一计划的目的,就是为了巩固统治,如果因为计划的推行而让革命军势大,岂不是本末倒置?肯定无法接受。